<![CDATA[OpenTx]]> https://opentx-doc.fr (C) 2005-2026 PHPBoost fr PHPBoost <![CDATA[Clubs partenaires]]> https://opentx-doc.fr/wiki/clubs-partenaires https://opentx-doc.fr/wiki/clubs-partenaires FrSky/OpenTX.
Cela peut s’avérer utile à ceux en recherche d'un club près de chez eux.

France


club_la_gaude

06 - La Gaude

L'A.M.C La Gaude est un club affilié à la Fédération Française d'Aéro Modelisme (FFAM).
Nous pratiquons toutes les disciplines radiocommandées: avion, hélicoptère, planeur, drone...
club_fmc

14 - Falaise Modèle Club

Club de modélisme très sympa à Falaise où sévit :lapinfou lorsque son emploi du temps lui permet.
Toutes les disciplines sont pratiquées: avions, planeurs, hélico et drones.
Ce club a accès à une magnifique pente pour les planeuristes. :party

club_amcp

30 - Aéromodèles Club Pujaut

L’Aéromodèles Club de Pujaut est situé sur l’aérodrome d’Avignon Pujaut dans le département du GARD, 30. Nous sommes affiliés à la Fédération Française d’Aéromodélisme.
club_adal

34 - Association Des Aéromodélistes Lunellois

L'Association Des Aéromodélistes Lunellois est un club du Sud de la France qui respire la bonne humeur, l'entraide et le partage ! La quasi totalité des membres utilise OpenTX, et il y a une communauté très active sur le forum de discussion du club. Tous les aéromodélistes y sont les bienvenus quel que soit le niveau, le matériel, etc....
club_acb

41 - Aéromodèle club de la Brisse

L'Aéromodèle Club de la Brisse est affilié à la Fédération Française d'Aéro Modelisme (FFAM).
Nous acceptons tous les aéronefs radiocommandés de catégorie A, avions, planeurs, drones, hélicos.
Vous trouverez sur place de l'aide pour vos radios FrSky... Bon, pour les autres aussi. :D

club_de_vares

47 - Club de Vares

Un petit club très convivial, où toutes les disciplines sont pratiquées: avions, planeurs, vol de pente ainsi que le remorquage petits ou grands planeurs. Le club possède son propre forum
Le club se situe à proximité de Tonneins.
club_cap63

63 - CAP 63

Club Aéromodèles Pardines.
club_aco_80

68 - ACO 68

L'Aéro-Club de l’Ochsenfeld créé en 1973, compte un peu moins de 100 membres, jeunes et moins jeunes. Le terrain est ouvert tous les jours de l’année à tous les licenciés FFAM.
Une écolage de pilotage est active depuis septembre 2019.
club_lpab77

77 - LPAB

Les Petits Avions Briards, un petit club de modélistes INDOOR FFAM situé à SERVON (77) sympa, convivial et qui respire la bonne humeur. Venez voler, échanger, apprendre ou nous montrer vos prouesses...
club_camva82

82 - CAMVA 82

Club Aéromodélisme de Valence d'Agen.
club_lao_lo12

83 - Les Ailes Ollioulaises

Club de modélisme de Bud.fr
club_amcpv

84 - Aéromodèle Club Pernes les Valayans

Club d'aéromodélisme du Vaucluse, Centre de Formation avion, planeur, hélicoptère.
club_sablais

85 - Aéromodélisme Sablais

Club de modélisme de :mipel
club_chouette91

91 - Chouette Club

L'art-éromodélisme. Les disciplines suivantes y sont pratiquées: avions, planeurs et hélico.

Belgique


club_rhpa

Liège - Royale Haneffe Petite Aviation

Club d'aéromodélisme liégeois tout aussi sympa :D où sévit le :coyotte
Toutes les disciplines sont pratiquées: avions, planeurs, hélico et drones.
]]> Thu, 12 Mar 2026 10:01:37 +0100 <![CDATA[Notices des récepteurs]]> https://opentx-doc.fr/wiki/notices-des-recepteurs https://opentx-doc.fr/wiki/notices-des-recepteurs Article écrit par Ceeb182.

Vous trouverez ci-joint des manuels traduits en français sous trois versions :
  • La version de base : Traduction quasi-littérale, conforme à la documentation originale FrSky.
  • La version plus** : Traduction améliorée, adaptée au besoin de l'utilisateur mais partiellement non-conforme à la documentation originale FrSky.
  • La version inédite : Ce document n'est ni une traduction, ni un document FrSky. Il formalise des informations sur un produit ou une procédure.

** clin d’œil qui rappelle la différence des versions X9D et la X9D-Plus
- Récepteurs X4R et X4RSB
> X4R X4RSB - Source de la traduction MAJ 01/02/2018-10:15
> X4R X4RSB - Traduction version de base (vFR1) MAJ 01/02/2018-10:15
 image_-_x4r
- Récepteur X6R
> X6R - Source de la traduction MAJ 06/01/2017-15:46
> X6R - Traduction version de base(vFR4) MAJ 31/12/2017-23:00
> X6R - Traduction version Plus (vPlus.FR4) MAJ 31/12/2017-23:00
 image_-_x6r
- Récepteur X8R
> X8R - Source de la traduction MAJ 06/01/2017-15:46
> X8R - Traduction version de base (vFR6) MAJ 31/12/2017-23:00
> X8R - Traduction version Plus (vPlus.FR4) MAJ 31/12/2017-23:00
 image_-_x8r
- Bus de distribution redondant 16 (RB16 - Redundancy Bus 16CH)
Manuel d'utilisation
> RB16 - Source de la traduction MAJ 18/01/2017-21:02
> RB16 - Traduction version de base (vFR3) MAJ 31/10/2017-12:00
> RB16 - Traduction version Plus (vPlus.FR7) MAJ 31/12/2017-23:00
Procédure de mise à jour du micrologiciel (firmware)
> RB16 - Source de la traduction MAJ 23/01/2017-11:42
> RB16 - Traduction version de base (vFR3) MAJ 27/11/2017-12:00
 image_-_rb16
- Récepteurs D4R-II
> D4R-II - Source de la traduction MAJ 31/03/2018-01:00
> D4R-II - Traduction version de base (vFR1) MAJ 31/03/2018-01:00
 image_-_d4r-ii
- Récepteur D8R-II Plus
> D8R-II Plus - Source de la traduction MAJ 11/08/2017-15:23
> D8R-II Plus - Traduction version de base (vFR3) MAJ 14/10/2017-12:00
> Note : pas de traduction version Plus pour le D8R-II Plus.
 image_-_d8r-ii_plus
- Récepteur XM
> XM - Source de la traduction MAJ 31/10/2017-23:00
> XM - Traduction version de base (vFR2) MAJ 06/06/2018-22:00
 image_-_xm
- Récepteur XM+
> XM+ - Source de la traduction MAJ 31/10/2017-23:00
> XM+ - Traduction version de base (vFR2) MAJ 06/06/2018-22:00
 image_-_xm_plus
- Récepteur XMR
> XMR - Source de la traduction MAJ 31/10/2017-23:00
> XMR - Traduction version de base (vFR2) MAJ 06/06/2018-22:00
> XMR - Mise à jour du Firmware en version inédite (vFR1) MAJ 31/03/2018-01:00
 image_-_xmr
- Récepteurs S6R et S8R
> S6R S8R - Source de la traduction MAJ 27/11/2017-23:00
> S6R S8R - Traduction version de base (vFR1) MAJ 27/11/2017-23:00
 image_-_s8r
- Récepteur G-RX6
> G-RX6 - Source de la traduction MAJ 21/01/2019-12:00
> G-RX6 - Traduction version de base (vFR1) MAJ 21/01/2019-12:00
 image_-_g-rx6
- Récepteur G-RX8
> G-RX8 - Source de la traduction MAJ 27/11/2017-23:00
> G-RX8 - Traduction version de base (vFR1) MAJ 27/11/2017-23:00
 image_-_g-rx8
- Récepteurs RX8R
> RX8R - Source de la traduction MAJ 31/12/2017-23:00
> RX8R - Traduction version de base (vFR1) MAJ 31/12/2017-23:00
 image_-_rx8r
- Récepteur RX8R PRO
> RX8R Pro - Source de la traduction MAJ 26/09/2018-16:00
> RX8R Pro - Traduction version de base (vFR1) MAJ 26/09/2018-16:00
 image_-_rx8r_pro
- Récepteur R-XSR
> R-XSR - Source de la traduction MAJ 31/12/2017-23:00
> R-XSR - Traduction version de base (vFR1) MAJ 31/12/2017-23:00
 image_-_r-xsr
- Récepteurs XSR
> XSR - Source de la traduction MAJ 03/03/2018-21:00
> XSR - Traduction version de base (vFR1) MAJ 03/03/2018-21:00
 image_-_xsr
- Récepteurs XSR-M
> XSR-M - Source de la traduction MAJ 31/03/2018-01:00
> XSR-M - Traduction version de base (vFR1) MAJ 31/03/2018-01:00
 image_-_xsr-m
- Récepteur R9
> R9 - Source de la traduction MAJ 06/06/2018-22:00
> R9 - Traduction version de base (vFR1) MAJ 06/06/2018-22:00
 image_-_r9
- Récepteur R9 Slim
> R9 Slim - Source de la traduction MAJ 01/07/2018-15:00
> R9 Slim - Traduction version de base (vFR1) MAJ 01/07/2018-15:00
 image_r9_-_slim
- Récepteur R9 Slim+
> R9 Slim+ - Source de la traduction MAJ 01/07/2018-15:00
> R9 Slim+ - Traduction version de base (vFR1) MAJ 01/07/2018-15:00
 image_r9_-_slim_plus
- Récepteur R9 Mini
> R9 Mini - Source de la traduction MAJ 01/07/2018-15:00
> R9 Mini - Traduction version de base (vFR1) MAJ 01/07/2018-15:00
 image_-_r9_mini

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fv0g

]]> Thu, 24 Oct 2024 11:02:19 +0200 <![CDATA[Le Bistable]]> https://opentx-doc.fr/wiki/le-bistable https://opentx-doc.fr/wiki/le-bistable Article modifié par LapinFou en Septembre 2024.

Le Bistable


La meilleure équivalence que j'ai pu trouver est un interrupteur simple à 2 boutons (un peu comme une balance):
- 1 Bouton NOIR (V1) -> l'inter logique est vrai
- 1 Bouton ROUGE (V2) -> l'inter logique est faux
On voit l'effet mémoire. Quand j'appuie une fois sur le bouton noir, l'interrupteur reste dans cette position tant que je n'appuie pas sur le bouton rouge, et vice et versa.

Seul le passage/transition, dans la condition déclarée dans V1/V2, va mettre à jour la mémoire Bistable.
C'est à dire que si V1 = SA↑, c'est le passage vers SA↑ qui déclenche une mise à jour du Bistable. Même chose pour V2.
Dit plus simplement, les conditions V1/V2 doivent être vues comme si l'on appuyait UNE fois sur le bouton SANS laisser son doigt appuyé.Au lancement de la radio, dans un premier temps, le Bistable prend par défaut la valeur FAUX.
Dans un deuxième temps, la radio évalue la fonction logique créée avec la fonction Bistable.
Je précise cela car, suivant votre programmation, l'inter logique utilisant un Bistable peut très rapidement passer de FAUX à VRAI. C'est imperceptible pour vous ou votre modèle, mais si une annonce vocale (ou autre) utilise cet inter logique cela peut donner des résultats un peu inattendu.

Personnellement, je préfère utiliser la fonction logique OU pour faire mes coupures moteurs. C'est moins intuitif, mais cela fonctionne exactement comme voulu à tous les coups.
L'article est disponible ici: Coupure moteur
Dans tous les cas, je vous invite à lire cet article ainsi que l'article ci-dessus. Cela vous permettra de tout bien comprendre.
bistable_-_image
V1: Inter pour activer (ON)
V2: Inter pour désactiver (OFF)

  • l'action sur V1 est prise en compte uniquement si le Bistable est OFF.
  • l'action sur V2 est prise en compte uniquement si le Bistable est ON.

Donc si V1 et V2 sont commutés en même temps, le résultat dépendra si le Bistable est ON ou OFF.

Exemple concret: je veux une coupure moteur sécurisée. Quand l'inter SB est en position haute, le moteur est coupé. Par contre s'il n'est pas en position haute, il faut que la manette des gaz soit à 0 (donc en position -100%) pour activer le moteur. C'est une double sécurité qui évite de désactiver la coupure moteur et que le moteur parte pleine balle car on a oublié de mettre le manche des gaz en bas ! :)

Les interrupteurs logiques


- Je crée un inter logique L1: si le manche des Gaz est inférieur à -95% et que l'inter SB n'est PAS en position haute, alors L1 est VRAI, sinon L1 est FAUX.
Notez bien que j'ai utilisé Gaz et pas [Ex]Gaz, car je veux la valeur directe (RAW) du manche sans trim, sans expo, sans courbe (surtout en hélico si l'Idle-Up était activé par mégarde), etc.
Pour mémoire, les manches vont de -100% à +100% et sont à 0% en position centrale.
En résumé, IMPOSSIBLE d'appuyer sur le gros bouton ROUGE (et donc de désactiver la sécurité moteur) tant que le manche des gaz n'est pas en bas et que l'inter SB n'est pas en position milieu ou basse.
- Je crée l'inter logique L2 Bistable (V1= l'inter logique devient VRAI, V2= l'inter logique devient FAUX). Si l'inter SB (V1) passe en position haute (ou est déjà en position haute au démarrage de la radio/chargement du modèle), alors L2 devient VRAI, peu importe la valeur de L1 (V2). Si L1 (V2) devient VRAI, alors L2 devient FAUX.

bistable_-_il

En résumé:
- L2 = sécurité moteur (L2 est VRAI = la coupure moteur est active, L2 est FAUX = la coupure moteur est désactivée).
- L2 devient VRAI quand SB passe en position haute (ou est déjà en position haute au démarrage de la radio/chargement du modèle) = J'appuie une fois sur le bouton NOIR.
- L2 devient FAUX quand L1 passe VRAI (manche des gaz en bas ET SB pas en position haute) = J'appuie une fois sur le bouton ROUGE.

NOTE IMPORTANTE:
Si vous avez tout suivi, vous pouvez vous demander pourquoi j'ai ajouté un "ET supplémentaire" sur l'inter logique L1 ???
La réponse est: quand l'inter SB passe en position haute, c'est comme si j'appuyai UNE FOIS sur le le bouton "NOIR" sans laisser mon doigt appuyé (comme expliqué au début).
Donc si je n'avais pas ajouté le "ET supplémentaire" on aurait le problème suivant (je vous encourage à tester sous Companion pour bien comprendre):
- SB en position haute ? OK, la sécurité moteur L2 est ACTIVÉE
- Manche des gaz en position basse ?? OK, la sécurité moteur L2 est DÉSACTIVÉE, bien que SB soit en position haute !
Ce n'est pas ce que l'on veut !! DANGER: la sécurité n'est pas assurée, car un mouvement vers le haut du manche des gaz va démarrer le moteur.
Ce que l'on veut c'est:
- SB en position haute ? OK, la sécurité moteur L2 est ACTIVÉE
- Manche des gaz en position basse, ET SB n'est PAS en positon haute ? OK, la sécurité moteur L2 est DÉSACTIVÉE.

Les Mixages



bistable_-_mixages
Ajout d'une ligne de mixage "REMPLACER" afin de forcer la voie des gaz à -100% lorsque la sécurité est activée.
Si L2 est VRAI, alors je force le VOIE1 (le contrôleur Brushless dans mon cas) à -100%.

Les Fonctions Spéciales



bistable_-_fs

FS3: Si L2 est VRAI, alors je joue l'annonce vocale "moteur coupé" (Engine OFF) avec "Annonce lue une fois, mais pas à la mise en route de la radio".
FS4: Si L2 est FAUX, alors je joue l'annonce vocale "moteur allumé" (Engine ON) avec "Annonce lue une fois, pas de répétition".

Annexe


La fonction Bistable réagit uniquement sur une transition ou plus précisément sur une détection de niveau.
Cela veut dire que (en prenant SA comme exemple):
SA↑ → une transition est détectée lorsque SA passe en position haute
SA- → une transition est détectée lorsque SA passe en position milieu
SA↓ → une transition est détectée lorsque SA passe en position basse

Si vous choisissez SH↑, une seule et unique transition sera générée au moment où votre inter passe en position haute.
Que votre inter SA reste en position ↑ ou qu'il retourne en position - ou ↓, cela ne change rien. La transition arrive uniquement lorsque vous passez en position ↑.
Pour résumer notre exemple, c'est comme si vous surveillez en permanence la position de votre inter SA et que vous appuyez une fois sur un bouton poussoir lorsque l'inter SA passe en position ↑.

Maintenant, revenons à notre problème. Exemple avec un inter logique L1.
La fonction Bistable a 2 entrées, V1 et V2. Dans notre cas V1 = V2 = SH↓, donc,
L1: Bistable SH↓ SH↓

Au démarrage L1 est FAUX.
  1. L1 est FAUX, donc seule la transition sur V1 compte. Peut importe ce qui se passe sur V2.
  2. Vous actionnez votre inter SH en position SH↓ → une transition est détectée !!
  3. L1 est maintenant VRAI, donc seule la transition sur V2 compte. Tant que L1 est VRAI, peut importe ce qui se passe sur V1.
  4. Vous relâchez votre inter SH. Il retourne en position SH↑ → AUCUNE transition n'est détectée.
  5. Vous actionnez l'inter SH en position SH↓ → une nouvelle transition est détectée !!
  6. L1 est maintenant FAUX
  7. etc.

Donc, la programmation "L1: Bistable SH↓ SH↓", permet d'allumer/éteindre L1 à chaque fois qu'une transition SH↓ est détectée.
Si vous avez compris cet exemple, alors vous maîtrisez l'interrupteur logique "Bistable".
:party]]> Mon, 16 Sep 2024 10:01:52 +0200 <![CDATA[Manuel en français de la X20S]]> https://opentx-doc.fr/wiki/manuel-en-francais-de-la-x20s https://opentx-doc.fr/wiki/manuel-en-francais-de-la-x20s
  • Le manuel de la X20S en français (version Ethos)

    • Merci à philandroid pour son excellent travail de traduction que vous pouvez retrouver sur github en plusieurs langues :

    Manuel d'utilisation X20S Francais
    ]]>     Sun, 01 Sep 2024 16:08:45 +0200     <![CDATA[Configurer un S6R/S8R]]> https://opentx-doc.fr/wiki/configurer-un-s6rs8r https://opentx-doc.fr/wiki/configurer-un-s6rs8r Vidéos réalisées par LapinFou entre Octobre et Novembre 2019.
    Article mis à jour par LapinFou en Octobre 2021.
    Ma PlayList sur OpenTX est ici → Taranis OpenTX en Français
    Ma PlayList sur les récepteurs SxR est ici → Récepteurs FrSky S6R & S8R

    Le document "Mémo/Checklist" au format PDF est ici → SxR Mémo.pdf

    Un superbe article sur Jivaro écrit par Pierre Alban sur l'utilisation des Gyros sur les planeurs ici
    → Pourquoi et comment utiliser un gyro en planeur ? Ce qu'il faut savoir.

    :warn ATTENTION :warn
    :warn TRÈS IMPORTANT :warn


    • Il faut faire le "bind" du votre SxR au minimum en mode 12 voies (VOIE 01-12), sinon les commandes du Gyro ne seront pas opérationnels.
    • Les récepteurs SxR sont bien plus gourmand qu'un RX classique. Il faut impérativement une alimentation costaud et de qualité !!!
      Par exemple sur mon BiXler 3 équipé d'un BEC Turnigy Plush 30A et d'un S8R, il a fallu que j'ajoute un SBEC séparé car celui inclus dans l'ESC partait en cacahuète lorsque je branchais la LiPo (je m’allume, je m’éteins, je m'allume, je m’éteins, etc...).
    • Concernant les VOIES 09 à 12 utilisées pour piloter les gyros, il faut bien faire attention à ce que les neutres PPM soient sur leurs valeurs par défaut (à savoir 1500µs).
    • Dernier point important pour la procédure d'apprentissage (le "self-check"), il faut impérativement que la VOIE 03 (gaz) envoie -100% (988µs) et utiliser un interrupteur à 3 positions sur la VOIE12.
      Sinon la procédure ne pourra pas démarrer.
      Si vous utilisez un moteur thermique, il faudra penser à faire cette étape AVANT de régler le neutre PPM et les min/max. En résumé, il ne faut pas brancher/régler le servo carbu avant d'avoir complètement configuré votre SxR.

    :warn IMPORTANT POUR LES RÉCEPTEURS Archer SR6/SR8 :warn


    La procédure d'apprentissage (le "self-check") est légèrement différente pour les récepteurs avec Gyro de la gamme Archer.
    Les étapes 3 & 4 sont inversées par rapport à la vidéo présentant les SxR, de plus les indications des LEDs sont également différentes.

    Bref, voici la procédure correcte pour la gamme Archer SRx:
    1. Basculer rapidement l'interrupteur à 3 positions sur la VOIE12.
    2. La LED s'allume en bleu fixe.
    3. Lorsque la LED bleue clignote, c'est à ce moment qu'il faut déplacer les sticks d'ailerons, profondeur et dérive en grands débattements.
    4. La LED repasse au vert et chacunes des gouvernes s'activent automatiquement pour confirmer la procédure.
    5. Débrancher la batterie
    Si vos servos partent brièvement en butée juste au moment de la mise sous tension de votre SxR (cela dépend de l’électronique dans votre servo), une solution hardware existe pour éviter ce souci: il faut ajouter une résistance pull-up de 10k entre le "+" et la sortie du signal PWM sur le RX.
    Si vous avez des questions ou si vous voulez échanger sur ces vidéos, merci de vous rendre sur le forum → Série de vidéos sur la configuration des SxR

    Vidéo "Mémo"




    Partie 1 - Introduction




    Partie 2 - Préparation




    Partie 3 - Les différents type de voilure




    Partie 4 - Programmer sa radio sous Companion ou directement sur la radio



    Partie 4a - La voilure conventionnelle




    Partie 4b - L'aile Delta




    Partie 4c - L'empennage en V


    Pour ceux utilisant un empennage en V: le mixage VTail est réalisé par le SxR lui-même.

    Suivant le sens de montages des servos sur votre modèle, vous pouvez avoir l'un ou les 2 cas de figure suivant :
    • Si les 2 gouvernes fonctionnent dans le mauvais sens par rapport à un manche, il faut inverser directement sur la radio la direction du mixage correspondant envoyé au SxR (menu "SORTIE"/"Direction" ).
      A faire sur la radio →
      inverser la direction de la SORTIE 02 si la profondeur fonctionne à l'envers
      ou
      inverser la direction de la SORTIE 04 si la dérive fonctionne à l'envers.
    • Si seule une des gouvernes fonctionne dans le mauvais sens, alors il faut procéder à l'inversion là où est calculé le mixage V-Tail. Dans le cas qui nous intéresse, c'est dans le RX SxR que le mixage est réalisé. Il faut donc utiliser le script LUA pour inverser la gouverne qui ne fonctionne pas dans le bon sens.
      A faire avec le script LUA →
      si la gouverne de gauche (bâbord) fonctionne à l'envers, il faut choisir "Inverser" à la place de "Normal" pour l'option "Direction PRF"
      ou
      si la gouverne de droite (tribord) fonctionne à l'envers, il faut choisir "Inverser" à la place de "Normal" pour l'option "Direction DIR".


    Partie5 - Finaliser les réglages de la stabilisation


    Contrairement à ce que je dis à 9:33 et 10:22, il faut impérativement utiliser -100% sur la VOIE 12.
    Si vous choisissez +100% cela va forcer le mode stabilisation en permanence (ce que l'on ne veut pas).


    :lapinfou]]>     Mon, 29 Apr 2024 11:11:58 +0200     <![CDATA[Firmwares 2024-04-09]]> https://opentx-doc.fr/wiki/firmwares-2024-04-09 https://opentx-doc.fr/wiki/firmwares-2024-04-09 Article écrit par LapinFou.

    Ceci sera mon dernier pack "Firmwares". Il y a maintenant beaucoup trop de matériels et firmwares différents. Cela devient un véritable enfer à tout gérer. :brokenheart
    A noter que j'ai volontairement zappé tous les firmwares Archer Plus pour les raisons susmentionnées.
    Bref, je rend mon tablier mais s'il y a un volontaire dans la salle pour reprendre le flambeau qu'il n'hésite pas me contacter.


    Voici un archive au format ZIP qui contient une partie des firmwares des récepteurs, transmetteurs et capteurs.
    Cela devrait vous faciliter la vie. :)
    Si vous êtes perdu avec tous ces firmware, je vous invite à visionner cette vidéo → Annexe 3 - FrSky et la jungle des Firmwares
    Voir cette vidéo expliquant comment mettre à jour la carte SD de sa radio → Annexe 4 - Comprendre et mettre à jour sa carte SD

    Si vous flasher un SxR neuf en D16 v2, alors FrSky recommande d'utiliser le firmware "xxx_vTail.frk" quelque soit le mode utilisé (classique, delta ou en V). Cela vous évitera des soucis pour les prochaines mises à jour. De plus, cela vous garantie que vous aurez un SxR avec tous les bugs connus à ce jour de corrigés.[/style]Pour ceux utilisant le protocole ACCESS v2 (RXs Archer, G-RX6, G-RX8, etc...), FrSky suggère les paramètres suivants pour les alertes RSSI:
    Alarme basse → 35dB
    Alarme critique → 32dB

    :warn Attention à ne pas confondre avec l'ACCST D16 V2 !!
    Exemple avec un G-RX6 (qui peut être appairé dans les 2 protocoles suivant son firmware):
    - si vous faites le "bind" en utilisant le protocole D16 v2 avec le G-RX6, il ne faut pas changer les valeurs RSSI !!
    - si vous faites le "bind" en utilisant le protocole ACCESS v2 avec le G-RX6, il faut changer les valeurs RSSI.    Il faut dézipper cette archive directement dans le dossier FIRMWARE de votre carte SD.
    Si vous aviez déjà installé un ancien "pack Firmwares", il faut vider le dossier FIRMWARE avant.

    Pack de firmwares (2023-02-02)
    pack_sd_-_icone_telechargement MD5: F1389FF0C6DEC0966EF0CED4D25EA3C9


    Différence depuis la dernière version:
    Code TEXT :
    ###############
## ACCESS v2 ##
###############
Mise à jour:
===========
"/FIRMWARE/ACCESS v2/ISRM"
ISRM-N_X7(S)ACCESS_v2.1.10.frsk
ISRM-N_X9Lite_v2.1.10.frsk
ISRM-P_X-LitePro_v2.1.10.frsk
ISRM-S_X9DP2019_v2.1.10.frsk
ISRM-S-X9-LiteS_2.1.10.frsk
ISRM-S_X-LiteS_v2.1.10.frsk
ISRM-S_X10(S)_Express_v2.1.10.frsk
ISRM-S_X10_Upgrade_v2.1.10.frsk
"/FIRMWARE/ACCESS v2/RX series"
G-RX6_v2.1.8.frsk
G-RX8_v2.1.8.frsk
RX4R_v2.1.8.frsk
RX6R_v2.1.8.frsk
RXSR_v2.1.8.frsk
"/FIRMWARE/ACCESS v2/Archer"
Archer-Tout_RX_sauf_RS_v2.1.14.frsk
###############
## ACCST v2 ##
###############
Mise à jour:
===========
"/FIRMWARE/ACCST v2/FCC/RX"
G-RX6_FCC_v2.1.9.frsk
G-RX8_FCC_v2.1.9.frsk
RX4R_FCC_v2.1.9.frsk
RX6R_FCC_v2.1.9.frsk
"/FIRMWARE/ACCST v2/LBT/RX"
G-RX6_LBT_v2.1.9.frsk
G-RX8_LBT_v2.1.9.frsk
RX4R_LBT_v2.1.9.frsk
RX6R_LBT_v2.1.9.frsk


    Astuce:
    Pour la norme ACCST D16, il est impossible de connaître la version du firmware.
    Le plus simple est de coller une étiquette avec la version du firmware flashé. ;)
    La structure des sous-dossiers est comme ci-dessous.

    Il y a 8 sous-dossiers:
    • ACCESS v1: firmwares ACCESS antécédents à la version v2 sortie en 2020.
      Vous trouverez un script LUA dans le sous-dossier ISRM pour commuter votre radio ACCESS à la norme LBT.
    • ACCESS v2: firmwares ACCESS version v2.1.x sortie en 2020 qui corrige un bug rare, mais qui peut conduire à un blocage d'un servo → ACCST D16 v1 - Le bug
      Vous trouverez un script LUA dans le sous-dossier ISRM pour commuter votre radio ACCESS à la norme LBT.
    • ACCST v1: firmwares ACCST D16 antécédents à la version v2 sortie en 2020.
      Il y a un sous-dossier FCC et LBT suivant la norme voulue.
    • ACCST v2: firmwares ACCST D16 version v2.1.x sortie en 2020 qui corrige un bug rare, mais qui peut conduire à un blocage d'un servo → ACCST D16 v1 - Le bug
      Il y a un sous-dossier FCC et LBT suivant la norme voulue.
    • Capteurs: inclus tous les firmwares disponibles pour les capteurs S.Port.
    • R9: inclus tous les firmwares ACCESS (FCC, LBT & FLEX) & ACCST (FCC, LBT & FLEX).
    • Servos: inclus tous les firmwares pour les servos FrSky.
    • VTX: inclus tous les firmwares VTX.

    wiki_firmwares_struct02

    :lapinfou]]>     Tue, 09 Apr 2024 16:34:31 +0200     <![CDATA[Manuel en Français v1.5.0 rev4]]> https://opentx-doc.fr/wiki/manuel-en-francais-v1-5-0-rev4 https://opentx-doc.fr/wiki/manuel-en-francais-v1-5-0-rev4 X20.Ethos.Manuel.1.5.0-rev4.pdf]]> Wed, 06 Mar 2024 21:22:39 +0100 <![CDATA[Manuels]]> https://opentx-doc.fr/wiki/manuels https://opentx-doc.fr/wiki/manuels Wed, 22 Nov 2023 10:10:27 +0100 <![CDATA[FrOS]]> https://opentx-doc.fr/wiki/fros https://opentx-doc.fr/wiki/fros Wed, 22 Nov 2023 10:07:06 +0100 <![CDATA[OpenTX Companion]]> https://opentx-doc.fr/wiki/opentx-companion https://opentx-doc.fr/wiki/opentx-companion Article écrit par LapinFou en Novembre 2023.

    Vous trouverez ici les anciennes version d'OpenTX Companion au format .zip, il faut décompresser l'archive avant de procéder à l'installation.
    Même si vous ne vous pourrez pas télécharger de firmware antérieur à la version majeure 2.3.x, cela peut toujours être utile pour récupérer et migrer des programmations depuis des radios tournant sous une vieille version d'OpenTX.
    Dans ce cas de figure, il vous suffit d'installer toutes les versions de Companion nécessaires afin de récupérer puis convertir vos modèles.

    Lors du passage d'OpenTX 2.0 à 2.1, toute la télémétries est à refaire !
    Plus d'info ici: OpenTX / Télémétrie
    Vous pouvez également en profiter pour mettre à jour vos RXs afin de respecter la législation Européenne.
    Une vidéo pour vous aider à vous y retrouver: Annexe 3 - FrSky et la jungle des Firmwares

    OpenTX Companion 2.0.20


    Windows Installer
    Linux RPM Package 32-bit
    Si vous rencontrez un problème lors du démarrage de Simulator.exe, installez Microsoft Visual C++ 2008 Redistributable Package (x86)

    OpenTX Companion 2.1.9


    Windows Installer
    Linux RPM Package 32-bit
    Linux DEB Package 32-bit
    Linux DEB Package 64-bit
    Mac OS X
    Si vous rencontrez un problème lors du démarrage de Simulator.exe, installez Microsoft Visual C++ 2008 Redistributable Package (x86)

    OpenTX Companion 2.2.4


    Windows Installer
    Mac OS X Disk Image
    Linux DEB Package 64-bit
    Si vous obtenez une erreur concernant l'installation de api-ms-win-crt-runtime-I1-1-0.dll manquant, installez MS VC++ runtime

    OpenTX Companion 2.3.15


    Windows Installer
    Mac OS X Disk Image
    Linux DEB Package 64-bit
    Si vous obtenez une erreur concernant l'installation de api-ms-win-crt-runtime-I1-1-0.dll manquant, installez MS VC++ runtime

    :lapinfou]]>     Mon, 20 Nov 2023 16:44:36 +0100